वर्म गियर ट्रान्समिशन वर्म र वर्म ह्वील मिलेर बनेको हुन्छ, र सामान्यतया वर्म सक्रिय भाग हो। वर्म गियरमा एउटै दायाँ-हात र बायाँ-हात धागोहरू हुन्छन्, जसलाई क्रमशः दायाँ-हात र बायाँ-हात वर्म गियर भनिन्छ। वर्म भनेको एक वा बढी हेलिकल दाँत भएको गियर हो जुन वर्म ह्वीलसँग मिलेर एक स्थिर शाफ्ट गियर जोडी बनाउँछ। अनुक्रमणिका सतह बेलनाकार, शंक्वाकार वा गोलाकार हुन सक्छ, र आर्किमिडीज वर्म, इन्भोल्युट वर्म, सामान्य सीधा प्रोफाइल वर्म, र टेपर्ड इनभलपिङ बेलनाकार वर्मका चार वर्गहरू छन्।
वर्म गियर ट्रान्समिसनका फाइदाहरू।
✦ एकल-चरण प्रसारण अनुपात ठूलो छ, सामान्यतया i=१०~१००। पावर प्रसारणको लागि अनुक्रमणिका संयन्त्रमा, अधिकतम १५०० भन्दा बढी हुन सक्छ।
✦ उही मेसिङ रेखीय सम्पर्क हो, जसले ठूलो शक्ति सहन सक्छ।
✦ कम्प्याक्ट संरचना, सहज प्रसारण, र कम आवाज।
✦ जब गँड्यौलाको लिफ्ट कोण गियरहरू बीचको बराबर घर्षण कोण भन्दा कम हुन्छ, यो काउन्टर-स्ट्रोकको साथ स्व-लक हुन्छ, अर्थात्, गँड्यौलाको पाङ्ग्रा किराले मात्र चलाउन सक्छ, गँड्यौलाको पाङ्ग्राले होइन।
वर्म गियर ड्राइभका बेफाइदाहरू।
✦दुई अक्षहरू लम्बवत भएकोले, दुई पाङ्ग्रा नोडहरूको रेखीय वेग लम्बवत हुन्छ, त्यसैले सापेक्षिक स्लाइडिङ गति ठूलो हुन्छ, तताउन र लगाउन सजिलो हुन्छ।
✦कम दक्षता, सामान्यतया ०.७ देखि ०.८; सेल्फ-लकिङ वर्म गियर भएका वर्म गियरहरू अझ कम दक्ष हुन्छन्, सामान्यतया ०.५ भन्दा कम।
के aवर्म गियर स्टेपर मोटरअनिवार्य रूपमा स्व-लकिङ प्रदर्शन छ?
होइन, त्यहाँ पूर्वशर्तहरू छन्। जब लिड कोण घर्षण कोण,वर्म गियर स्टेपर मोटरआफैँ बन्द हुन सक्छ।
सामान्यतया जब गियर रिडक्सन स्टेपर मोटर चयन गरिन्छ, प्रयोगकर्ताले पावर फेलियर प्रोटेक्शन वा ब्रेक मोटर प्रयोग गर्नुपर्छ, त्यसैले गियर रिडक्सन मोटर रोक्ने उद्देश्य प्राप्त गर्न ब्रेकको साथ चयन गरिनेछ, तर यसको अर्थ पूर्ण रोक होइन, थोरै जडता अझै पनि छ।
सेल्फ-लकिङ भनेको के हो?सेल्फ-लकिङको अवधारणा यो हो कि जतिसुकै बल लगाए पनि सुरु हुन सक्दैन, जतिसुकै जडता भए पनि, सक्रिय भागको काम चल्न बन्द भएसम्म सम्पूर्ण मेसिनले ब्रेक लगाउन सक्छ, वर्म गियर गियर भएको स्टेपर मोटरमा यो सेल्फ-लकिङ प्रदर्शन हुन्छ। गियर गरिएको स्टेपर मोटरहरूको लागि कुनै सेल्फ-लकिङ प्रदर्शन छैन, र १:३० र माथिको गति अनुपात भएका वर्म गियर रिड्यूसरहरूको लागि भरपर्दो सेल्फ-लकिङ प्रदर्शन छ, र रिडक्सन अनुपात जति ठूलो हुन्छ, सेल्फ-लकिङ प्रदर्शन त्यति नै राम्रो हुन्छ।
वर्म गियर स्टेपर मोटरको सेल्फ-लकिङ कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्न रिडक्सन अनुपात कसरी छनौट गर्ने?
१, वर्म गियर घर्षण गुणांक ०.६ छ, वर्म गियर गाइड कोण ३°२९′११″ भन्दा कम छ जुन स्व-लकिङ हो, र यसको विपरीत।
२, वर्म गियर घर्षण गुणांक ०.७ छ, वर्म गियर गाइड कोण ४°०३′५७″ भन्दा कम छ जुन स्व-लकिङ हो, र यसको विपरीत।
३, जब वर्म ह्वीलको घर्षण गुणांक ०.८ हुन्छ, वर्मको लिड कोण ४°३८′३९″ भन्दा कम हुन्छ, अर्थात्, सेल्फ-लकिङ, र यसको विपरीत।
जब वर्मको लिड कोण मेसिङ ह्वीलको दाँतहरू बीचको बराबर घर्षण कोण भन्दा कम हुन्छ, रिडक्सन स्टेपर मोटर मेकानिज्ममा सेल्फ-लकिङ हुन्छ, जसले रिभर्स सेल्फ-लकिङ प्राप्त गर्न सक्छ, अर्थात्, केवल वर्मले वर्म ह्वील चलाउन सक्छ, तर वर्म ह्वीलले वर्मलाई चलाउँदैन। सामान्यतया भारी मेसिनरीको डिजाइनमा, डिजाइनरहरूले सेल्फ-लकिङको साथ वर्म गियर मेकानिज्म प्रयोग गर्ने गर्छन्, किनभने यसको रिभर्स सेल्फ-लकिङले सुरक्षा सुरक्षामा धेरै महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्न सक्छ।
वर्म ह्वील र वर्म गियरको गणना सूत्र।
१. प्रसारण अनुपात = वर्म गियर दाँतको संख्या ÷ वर्म टाउकोको संख्या
२, केन्द्र दूरी = (कृमिको पाङ्ग्रा पिच +कृमिको गियर पिच) ÷ २
३, किराको पाङ्ग्राको व्यास = (दाँतको संख्या + २) × मोड्युलस
४, वर्म ह्वील पिच = मोड्युल × दाँतको संख्या
५, वर्म पिच = वर्म बाहिरी व्यास - २ × मोड्युल
६, वर्म गाइड = π×मोड्युल×हेड
७, हेलिक्स कोण (गाइड कोण) tgB=(मोड्युल × हेड नम्बर) ÷वर्म पिच
८, वर्म लिड = π×मोड्युल×हेड
९, मोड्युलस = अनुक्रमणिका वृत्तको व्यास/दाँतको संख्या
किराको टाउकोको संख्या: एकल-टाउको भएको किरा (किरामा एउटा मात्र हेलिक्स हुन्छ, अर्थात् किरा एक हप्ता घुम्छ र किराको पाङ्ग्रा एउटा दाँतबाट घुम्छ); दुई-टाउको भएको किरा (किरामा दुई हेलिक्स हुन्छन्, अर्थात् किरा एक हप्ता घुम्छ र किराको पाङ्ग्रा दुई दाँतबाट घुम्छ)।
मोड्युलस भनेको स्क्रूमा रहेको हेलिक्सको आकार हो, अर्थात् मोड्युलस जति ठूलो हुन्छ, स्क्रूमा रहेको हेलिक्स त्यति नै ठूलो हुन्छ।
व्यास कारक भनेको स्क्रूको मोटाई हो।
मोड्युलस: गियरको अनुक्रमणिका वृत्त गियरको प्रत्येक भागको आयाम डिजाइन र गणना गर्ने बेन्चमार्क हो, र गियर अनुक्रमणिका वृत्तको परिधि = πd = zp, त्यसैले अनुक्रमणिका वृत्तको व्यास
d=zp/π
माथिको समीकरणमा π एक अपरिमेय संख्या भएकोले, सन्दर्भको रूपमा सूचकांक वृत्तको स्थिति निर्धारण गर्न यो सुविधाजनक छैन। गणना, निर्माण र निरीक्षणलाई सहज बनाउनको लागि, अनुपात p/π अब कृत्रिम रूपमा केही साधारण मानहरूको रूपमा निर्दिष्ट गरिएको छ, र अनुपातलाई मोड्युलस (मोड्युल) भनिन्छ, जसलाई m को रूपमा व्यक्त गरिन्छ।
वर्म गियरिङका प्रकारहरू
गँड्यौलाको विभिन्न आकार अनुसार, गँड्यौलालाई बेलनाकार गँड्यौला ड्राइभ, कुण्डलाकार गँड्यौला ड्राइभ र कोनिकल गँड्यौला ड्राइभमा विभाजन गर्न सकिन्छ। ती मध्ये, बेलनाकार गँड्यौला ड्राइभ सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
साधारण बेलनाकार वर्म गियरहरू प्रायः सिधा बस ब्लेडको साथ टर्निङ उपकरणको साथ लेथमा काटिन्छन्। उपकरण स्थापना स्थिति र प्रयोग गरिएको उपकरणको भिन्नताका साथ, ठाडो अक्षको क्रस सेक्सनमा फरक दाँत प्रोफाइलहरू भएका चार प्रकारका वर्म गियरहरू प्राप्त गर्न सकिन्छ: इन्भोल्युट वर्म गियरहरू (ZI प्रकार), आर्किमिडीज वर्म गियरहरू (ZA प्रकार), सामान्य सीधा प्रोफाइल वर्म गियरहरू (ZN), र टेपर्ड इनभलपिङ बेलनाकार वर्म गियरहरू (ZK)।
इन्भोल्युट वर्म (ZI प्रकार)- ब्लेड प्लेन वर्म बेस सिलिन्डरमा ट्यान्जेन्ट छ, र अन्तिम दाँतहरू संलग्न छन्, उच्च गति र ठूलो शक्तिको लागि उपयुक्त।
आर्किमिडियन किरा (ZA प्रकार)- अक्ष समतलमा लम्बवत दाँत प्रोफाइल आर्किमिडीयन स्क्रू हो, र अक्षभन्दा बाहिरको समतलमा दाँत प्रोफाइल सीधा, सरल प्रशोधन र कम शुद्धता भएको छ। (अक्षीय सीधा प्रोफाइल वर्म गियर)।
सामान्य सिधा प्रोफाइल वर्म (ZN)- परिमार्जित ग्राइन्डिङ ह्वीलको साथ दाँत किट्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, प्रशोधन सरल छ, प्रायः बहु-हेड वर्मको लागि प्रयोग गरिन्छ, प्रसारण दक्षता ०.९ सम्म।
तपाईंलाई प्रसारणको बारेमा छोटो बुझाइ भएको देखेरसिद्धान्तवर्म गियर मोटरहरू, यदि तपाईंसँग अरु केहि कुराकानी गर्न चाहनुहुन्छ भने, कृपयाहामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्!
हामी हाम्रा ग्राहकहरूसँग नजिकबाट अन्तरक्रिया गर्छौं, उनीहरूको आवश्यकताहरू सुन्छौं र उनीहरूको अनुरोधहरूमा कार्य गर्छौं। हामी विश्वास गर्छौं कि जित-जित साझेदारीको आधार उत्पादनको गुणस्तर र ग्राहक सेवा हो।
चाङझाउ विक-टेक मोटर टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड एक व्यावसायिक अनुसन्धान र उत्पादन संस्था हो जुन मोटर अनुसन्धान र विकास, मोटर अनुप्रयोगहरूको लागि समग्र समाधान, र मोटर उत्पादनहरूको प्रशोधन र उत्पादनमा केन्द्रित छ। लिमिटेड २०११ देखि माइक्रो मोटर र सामानहरू निर्माणमा विशेषज्ञता हासिल गर्दै आएको छ। हाम्रा मुख्य उत्पादनहरू: लघु स्टेपर मोटरहरू, गियर मोटरहरू, गियर मोटरहरू, पानीमुनि थ्रस्टरहरू र मोटर ड्राइभरहरू र नियन्त्रकहरू।
हाम्रो टोलीसँग माइक्रो-मोटरहरूको डिजाइन, विकास र निर्माणमा २० वर्षभन्दा बढीको अनुभव छ, र विशेष आवश्यकता अनुसार उत्पादनहरू विकास गर्न र ग्राहकहरूलाई डिजाइन गर्न सहयोग गर्न सक्छ! हाल, हामी मुख्यतया एसिया, उत्तरी अमेरिका र युरोपका सयौं देशहरू, जस्तै संयुक्त राज्य अमेरिका, बेलायत, कोरिया, जर्मनी, क्यानडा, स्पेन, आदिमा ग्राहकहरूलाई बेच्छौं। हाम्रो "अखण्डता र विश्वसनीयता, गुणस्तर-उन्मुख" व्यापार दर्शन, "ग्राहक पहिलो" मूल्य मापदण्डहरूले प्रदर्शन-उन्मुख नवीनता, सहकार्य, उद्यमको कुशल भावनाको वकालत गर्दछ, "निर्माण र साझेदारी" स्थापना गर्न। अन्तिम लक्ष्य हाम्रा ग्राहकहरूको लागि अधिकतम मूल्य सिर्जना गर्नु हो।
पोस्ट समय: जनवरी-३०-२०२३