स्टेपर मोटर ड्राइभ प्रविधिको विकास, प्रत्येक प्राविधिक नवप्रवर्तनले बजारको नेतृत्व गर्न उच्च-अन्त प्रविधिको साथ धेरै बजार क्रान्ति ल्याउनेछ।
१. स्थिर भोल्टेज ड्राइभ
एकल-भोल्टेज ड्राइभले मोटर घुमाउने कामको प्रक्रियालाई जनाउँछ, घुमाउने पावर सप्लाईमा केवल एक दिशा भोल्टेज हुन्छ, धेरै घुमाउनेहरूले वैकल्पिक रूपमा भोल्टेज प्रदान गर्छन्। बाटो अपेक्षाकृत पुरानो ड्राइभ मोड हो, अब मूल रूपमा प्रयोग गर्दैन।
फाइदाहरू: सर्किट सरल छ, थोरै कम्पोनेन्टहरू छन्, नियन्त्रण पनि सरल छ, प्राप्ति अपेक्षाकृत सरल छ।
बेफाइदाहरू: स्विच प्रशोधन गर्न पर्याप्त ठूलो वर्तमान ट्रान्जिस्टर प्रदान गर्नुपर्छ, स्टेपर मोटर चल्ने गति अपेक्षाकृत कम छ, मोटर कम्पन अपेक्षाकृत ठूलो छ, तातो छ। यो अब प्रयोगमा नभएकोले, यसको धेरै वर्णन गरिएको छैन।
२. उच्च र कम भोल्टेज ड्राइभ
स्थिर भोल्टेज ड्राइभको परिणामस्वरूप धेरै कमजोरीहरू छन्, प्रविधिको थप विकास, स्थिर भोल्टेज ड्राइभका केही कमजोरीहरूलाई सुधार गर्न नयाँ उच्च र कम भोल्टेज ड्राइभको विकास, उच्च र कम भोल्टेज ड्राइभको सिद्धान्त भनेको उच्च-भोल्टेज नियन्त्रणको प्रयोग गर्दा सम्पूर्ण चरणमा मोटर आन्दोलनमा, कम-भोल्टेज नियन्त्रणको प्रयोग गर्दा आधा-चरणको आन्दोलनमा, रोक्नु भनेको नियन्त्रण गर्न कम-दबावको प्रयोग हो।
फाइदाहरू: उच्च र कम भोल्टेज नियन्त्रणले कम्पन र आवाजलाई केही हदसम्म सुधार गर्छ, र उपविभाजन नियन्त्रण स्टेपर मोटरको अवधारणा पहिलो पटक प्रस्ताव गरिएको छ, र रोक्दा करेन्ट आधा गर्ने काम गर्ने मोड पनि प्रस्ताव गरिएको छ।
बेफाइदाहरू: सर्किट स्थिर भोल्टेज ड्राइभको सापेक्ष जटिल छ, ट्रान्जिस्टर आवश्यकताहरूको उच्च आवृत्ति विशेषताहरू, मोटर अझै पनि कम गतिमा अपेक्षाकृत ठूलो कम्पन छ, ताप अझै पनि अपेक्षाकृत ठूलो छ, र अब मूल रूपमा यो ड्राइभ मोड प्रयोग नगर्नुहोस्।
३. आत्म-उत्साहित स्थिर वर्तमान हेलिकप्टर ड्राइभ
आत्म-उत्साहित स्थिर वर्तमान हेलिकप्टर ड्राइभले हार्डवेयर डिजाइन मार्फत काम गर्दछ जब वर्तमान एक निश्चित सेट मानमा पुग्छ जब हार्डवेयर मार्फत वर्तमान बन्द हुनेछ, र त्यसपछि अर्को सक्रिय घुमाउरोमा परिणत हुनेछ, अर्को सक्रिय घुमाउरो प्रवाहलाई निश्चित प्रवाहमा परिणत गरिनेछ, र त्यसपछि हार्डवेयर मार्फत बन्द गरिनेछ। , र यस्तै र यस्तै, स्टेपर मोटर सञ्चालन अगाडि बढाउन।
फाइदाहरू: आवाज धेरै कम हुन्छ, गति केही हदसम्म बढ्छ, पहिलो दुई प्रकारका निश्चित सुधारहरू भन्दा प्रदर्शन राम्रो हुन्छ।
बेफाइदाहरू: सर्किट डिजाइन आवश्यकताहरू अपेक्षाकृत उच्च छन्, सर्किट एन्टी-हस्तक्षेप आवश्यकताहरू उच्च छन्, उच्च आवृत्ति निम्त्याउन सजिलो छ, जलेको ड्राइभ कम्पोनेन्टहरू, कम्पोनेन्टहरूको कार्यसम्पादन आवश्यकताहरू उच्च छन्।
४. हालको तुलनात्मक हेलिकप्टर ड्राइभ (हाल बजारमा प्रयोग हुने मुख्य प्रविधि)
हालको तुलना हेलिकप्टर ड्राइभ भनेको स्टेपर मोटरले भोल्टेजको निश्चित अनुपातमा वर्तमान मान घुमाउने हो, र तुलनाको लागि D/A कन्भर्टर आउटपुट प्रिसेट मान, तुलनात्मक परिणामहरू पावर ट्यूब स्विच नियन्त्रण गर्न, ताकि घुमाउरो चरण वर्तमान नियन्त्रण गर्ने उद्देश्य प्राप्त गर्न सकियोस्।
फाइदाहरू: गति नियन्त्रणले साइन वेभका विशेषताहरूको अनुकरण गर्दछ, कार्यसम्पादनमा धेरै सुधार गर्दछ, आन्दोलन र आवाजको गति अपेक्षाकृत सानो हुन्छ, तपाईं अपेक्षाकृत उच्च उपविभाजन प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, यो हालको लोकप्रिय नियन्त्रण विधि हो।
बेफाइदाहरू: सर्किट बढी जटिल छ, सर्किटमा हस्तक्षेप नियन्त्रण गर्न गाह्रो छ र सैद्धान्तिक आवश्यकताहरूसँग मेल खान्छ, जिटर उत्पादन गर्न सजिलो छ, साइनसोइडल चुचुराहरू र उपत्यकाहरूको गठनको नियन्त्रणमा, जसले सजिलै उच्च-फ्रिक्वेन्सी हस्तक्षेप निम्त्याउन सक्छ, जसले गर्दा ड्राइभ कम्पोनेन्टहरू तताउने वा फ्रिक्वेन्सीको उमेर धेरै उच्च हुने मुख्य कारण हो, जुन मुख्य कारण हो कि धेरै चालकहरूले रातो सुरक्षा बत्तीको मुख्य कारणहरू मध्ये १ वर्ष भन्दा बढी समयसम्म प्रयोग गर्न सजिलो हुन्छ।
५. डुबेको ड्राइभ
यो एउटा नयाँ गति नियन्त्रण प्रविधि हो, यो प्रविधि हेलिकप्टर ड्राइभ प्रविधिको हालको तुलनामा छ, नयाँ ड्राइभ विधिको कमजोरीहरू र नवीनतालाई पार गर्ने आधारमा। यसको मुख्य प्रविधि ड्राइभिङ तत्व ताप र उच्च आवृत्ति दमन सुरक्षा प्रविधि बढाउने आधारमा हेलिकप्टर ड्राइभको हालको तुलनामा छ।
फाइदाहरू: हालको तुलनात्मक हेलिकप्टर ड्राइभका दुवै फाइदाहरू, ताप विशेष गरी सानो छ, लामो सेवा जीवन।
बेफाइदाहरू: नयाँ प्रविधि, मूल्य अपेक्षाकृत उच्च छ, प्रत्येक स्टेपिङ मोटर र चालक मिल्दो आवश्यकताहरू अपेक्षाकृत कडा छन्।
पोस्ट समय: अगस्ट-२८-२०२४