प्लानेटरी गियरबक्स भएको कुशल NEMA १७ हाइब्रिड मोटर

ग्राहकहरूले "पहिले स्टेपर मोटरहरू छनौट गर्नुहोस्, त्यसपछि अवस्थित स्टेपर मोटरको आधारमा चालक चयन गर्नुहोस्" भन्ने सिद्धान्त पालना गर्नुपर्छ।
हाइब्रिड स्टेपिङ मोटर चलाउन फुल-स्टेप ड्राइभिङ मोड प्रयोग नगर्नु राम्रो हुन्छ, र फुल-स्टेप ड्राइभिङमा कम्पन बढी हुन्छ।
हाइब्रिड स्टेपर मोटर कम गतिको अवसरहरूको लागि बढी उपयुक्त छ। हामी सुझाव दिन्छौं कि गति १००० आरपीएम (०.९ डिग्रीमा ६६६६पीपीएस) भन्दा बढी नहोस्, प्राथमिकता १०००-३०००पीपीएस (०.९ डिग्री) बीचमा होस्, र यसको गति कम गर्न यसलाई गियरबक्ससँग जोड्न सकिन्छ। मोटरमा उच्च कार्य क्षमता र उपयुक्त आवृत्तिमा कम आवाज छ।
ऐतिहासिक कारणहरूले गर्दा, नाममात्र १२V भोल्टेज भएको मोटरले मात्र १२V प्रयोग गर्छ। डिजाइन रेखाचित्रमा अन्य मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज मोटरको लागि सबैभन्दा उपयुक्त ड्राइभिङ भोल्टेज होइन। ग्राहकहरूले आफ्नै आवश्यकताको आधारमा उपयुक्त ड्राइभिङ भोल्टेज र उपयुक्त चालक छनौट गर्नुपर्छ।
जब मोटर उच्च गति वा ठूलो भारको साथ प्रयोग गरिन्छ, यो सामान्यतया काम गर्ने गतिमा सिधै सुरु हुँदैन। हामी बिस्तारै फ्रिक्वेन्सी र गति बढाउन सुझाव दिन्छौं। दुई कारणले: पहिलो, मोटरले पाइला गुमाउँदैन, र दोस्रो, यसले आवाज कम गर्न र स्थिति शुद्धता सुधार गर्न सक्छ।
मोटर कम्पन क्षेत्रमा (६०० PPS भन्दा कम) काम गर्नु हुँदैन। यदि यसलाई ढिलो गतिमा प्रयोग गर्नुपर्छ भने, भोल्टेज, करेन्ट परिवर्तन गरेर वा केही ड्याम्पिङ थपेर कम्पन समस्या कम गर्न सकिन्छ।
जब मोटर ६००PPS (०.९ डिग्री) भन्दा कम तापक्रममा काम गर्छ, यसलाई सानो करेन्ट, ठूलो इन्डक्टन्स र कम भोल्टेजद्वारा चलाउनु पर्छ।
जडताको ठूलो क्षण भएको भारहरूको लागि, ठूलो आकारको मोटर चयन गर्नुपर्छ।
जब उच्च परिशुद्धता आवश्यक हुन्छ, गियरबक्स थपेर, मोटर गति बढाएर, वा उपविभाजन ड्राइभिङ प्रयोग गरेर यसलाई समाधान गर्न सकिन्छ। साथै ५-फेज मोटर (युनिपोलर मोटर) प्रयोग गर्न सकिन्छ, तर सम्पूर्ण प्रणालीको मूल्य अपेक्षाकृत महँगो छ, त्यसैले यो विरलै प्रयोग गरिन्छ।